McLaren has recreated the supercar its founder always dreamed of
在罗恩·丹尼斯之前，在戈登·默里之前，在F1诞生25年前，迈凯伦内部就已存在将这个名字带上公路的渴望。这正是布鲁斯·迈凯伦本人的意图，而他几乎做到了——凭借M6GT。这是超级跑车起源的一部分，我们在《evo》第346期“超级跑车时代”特辑中对此进行了探索。如今，迈凯伦特殊定制部门（MSO）利用一台历史性的赛车M6底盘和参考资料，开发出了一款公路版车型的复刻之作。
车身采用近期找回的当年模具重新打造，并喷涂了科尔布鲁克白色，以此致敬迈凯伦位于希思罗机场附近的老基地。MSO专家手工打造了Can-Am M6A底盘（原本是开放式座舱赛车）支撑封闭式座舱公路车所需的各种隐藏结构元件，包括防滚架、后部车架支撑结构以及内部壳体加强件。
在表面之下，修复工作使用了经过修复的原版M6GT悬架，包括复刻的公制前标准轴承。甚至从航空航天行业请来了工匠，以制造符合时代标准的紧固件。
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挡风玻璃是利用现有车辆的扫描数据定制的，而内饰——以绿色为亮点——配备了一个实心胡桃木换挡杆，旨在模仿原版车型。发动机是一台符合时代标准的通用汽车小型缸体V8。
布鲁斯本人曾将第一辆原型车作为他在会议之间的私人交通工具，但Group 4赛车认证规则的变更以及他最终的不幸离世，使该项目戛然而止。迈凯伦最初计划的生产合作伙伴特洛伊仅制造了三辆M6 GT——一辆原型车和两辆宣传/展示车。这第四辆车将在2026年古德伍德速度节上以完整形态亮相。届时，其他历史车型和现款车型也将一同展出，而迈凯伦的全新超级跑车W1将在爬山赛中首次亮相。
- 古德伍德速度节
